În prezent, inelele de praf utilizate în mod obișnuit pentru tijele pistonului cilindrului hidraulic includ inele de praf de tip A, inele de praf de tip B (inele de praf cu cadru metalic), inele de praf de tip C (inele de praf cu două buze) și inele de praf combinate de tip TZF (inele de praf combinate cu două buze);
Acestea sunt de obicei realizate din materiale cauciucate cu elasticitate bună, iar buza de etanșare a simeringului este, de asemenea, asistată de forțe externe precum arcuri. Mecanismul său de etanșare este similar cu cel al etanșărilor în formă de buză, instalate în canelura de etanșare. Interferența cauzată de cerințele de proiectare și erorile de fabricație forțează inelul de praf să se deformeze, determinând ca buza de etanșare împotriva prafului să adere întotdeauna la suprafața de etanșare și să genereze stresul de contact inițial adecvat pe suprafața de etanșare, Prevenirea impurităților externe să intre în sistemul de transmisie hidraulic.
Garniturile de etanșare împotriva prafului sunt utilizate în general împreună cu inelele de etanșare din cauciuc. În unele echipamente mecanice și sisteme hidraulice cu piston, acestea sunt instalate la părțile de conectare ale utilajului pentru a preveni pătrunderea prafului și murdăriei externe în echipament. În special la excavatoarele și buldozerele mari care lucrează în medii dure, este necesară încapsularea unei cantități mari de praf în zona celor patru roți, pe sistemul hidraulic pentru a preveni pătrunderea noroiului și a nisipului și pentru a proteja utilajele.
De exemplu, un strat de film de ulei aderă la suprafața tijei pistonului cilindrului de ulei și, de obicei, există particule de praf sau nisip sau obiecte străine în zona de utilizare a cilindrului de ulei. Aceste particule de praf și nisip sunt echivalente cu pelicula de ulei de pe suprafața tijei pistonului, care va fi transportată în cilindrul de ulei. Zgârieturile de pe marginea buzei inelului de etanșare în formă de buză de pe tija pistonului sau pe suprafața tijei pistonului pot cauza scurgeri medii. Prin urmare, este necesar să le așezați pe exteriorul inelului de etanșare a tijei pistonului, lângă suprafața de capăt a cilindrului. Instalați garnituri de praf.