Un inel de praf este o etanșare alternativă instalată pe tija pistonului pentru a împiedica pătrunderea prafului extern în cilindrul hidraulic.
Precauții pentru utilizarea inelelor de praf: Toate inelele de praf nu trebuie să fie sub presiune, ceea ce înseamnă că nu au funcție de etanșare. Funcția lor este doar de a preveni praful și trebuie utilizate împreună cu alte componente de etanșare; La proiectare, trebuie evitat ca buza inelului de praf să intre în contact cu orificiul tijei pistonului sau cu partea opusă a cheii, cauzând tăierea acestuia.
Un strat de peliculă de ulei aderă la suprafața tijei pistonului cilindrului de ulei. Utilizarea cilindrilor de ulei implică, în general, particule de praf sau nisip, care aderă la pelicula de ulei de pe suprafața tijei pistonului și pot fi transportate în cilindru, provocând zgârieturi pe marginea buzei inelului de etanșare în formă de buză de pe tija pistonului sau suprafața tijei pistonului, rezultând o scurgere medie. Prin urmare, este necesar să instalați un inel de praf pe exteriorul inelului de etanșare a tijei pistonului, lângă suprafața de capăt a cilindrului.
Inelul de praf este instalat în canelură și, datorită unui anumit grad de interferență între marginea buzei inelului de praf și tija pistonului, marginea buzei inelului de praf este atașată strâns de suprafața tijei pistonului.
Tija pistonului se mișcă înainte și înapoi, iar particulele de praf și nisip care aderă la suprafața tijei de piston sunt îndepărtate de inelul de praf. Există un anumit decalaj între secțiunea dreaptă a buzei inelului de praf și tija pistonului, ceea ce poate reduce rezistența la frecare dintre buza inelului de praf și tija pistonului.